
VOLKSWAGEN Golf Cabriolet 1500 GLS
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Prezzo | 7.900 € |
Condizioni | usato |
Immatricolazione | 07/1980 |
Chilometraggio | 185.694 |
Alimentazione | Benzina |
Cilindrata | 1471 Cm³ |
Potenza | 51 KW / 69 CV |
Tipo di cambio | Manuale (4) |
Colore esterno | Bianco pastello |
Colore interni | Tessuto Verde |
Posti | 4 |
Porte | 3 |
Peso | 980 Kg |
CV fiscali | 16 |
Trazione | anteriore |
Consumi
Dati sui consumi attualmente non disponibili.
Dimensioni esterne ed interne
Posti omologati: 4
Lunghezza: 3,71 m
Altezza: 1,41 m
Larghezza: 1,61 m Efficienza energetica (emissioni / Km)
Dati sull'efficienza energetica attualmente non disponibili.
Descrizione
GS Classics vi propone un GOLF CABRIO MKI 1.5 GLS
Al Salone dell'Automobile di ginevra del 1979 debutta la Golf Cabriolet, basata sul Golf 1 restyling e disponibile con i motori 1100, 1500 e 1600 a iniezione. La carrozzeria venne elaborata e prodotta da Karmann, con l'apporto del roll-bar centrale, non presente nei prototipi ma divenuto poi obbligatorio nella produzione definitiva a causa dei sempre più severi crash test. La Cabrio completava la gamma Golf e rappresentava l'alternativa "frivola" ad un'auto concreta e tipicamente teutonica.
Il Golf da noi proposto è un un cabrio prima serie, riconoscibile per il cruscotto in acciaio spazzolato, i vetri strumenti a punta ed il volante Wolfsburg, nella versione 1500 GLS.
Acquistato nuovo dall'unica proprietaria nell'anno 1980 prima di venire ritrovato e portato a casa da noi per essere sottoposto ad un restauro conservativo che ha riguardato sia la parte meccanica che la carrozzeria. Gli interni, di un originalissimo colore verde, sono i suoi originali, così come la capotte. Il risultato finale è un'auto stupenda, in condizioni eccezionali e di sicura rivalutazione nei prossimi anni!
Revisione nuova, nessun lavoro da fare, dovete preoccuparvi unicamente di assicurarla, accenderla ed utilizzarla....possibilmente a cielo aperto!
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(0039) 324 83 52 108 Edo
(0039) 348 38 27 002 Max
(0039) 0321 87 59 54
Via IV Novembre 130
www.gsclassics.com
Al Salone dell'Automobile di ginevra del 1979 debutta la Golf Cabriolet, basata sul Golf 1 restyling e disponibile con i motori 1100, 1500 e 1600 a iniezione. La carrozzeria venne elaborata e prodotta da Karmann, con l'apporto del roll-bar centrale, non presente nei prototipi ma divenuto poi obbligatorio nella produzione definitiva a causa dei sempre più severi crash test. La Cabrio completava la gamma Golf e rappresentava l'alternativa "frivola" ad un'auto concreta e tipicamente teutonica.
Il Golf da noi proposto è un un cabrio prima serie, riconoscibile per il cruscotto in acciaio spazzolato, i vetri strumenti a punta ed il volante Wolfsburg, nella versione 1500 GLS.
Acquistato nuovo dall'unica proprietaria nell'anno 1980 prima di venire ritrovato e portato a casa da noi per essere sottoposto ad un restauro conservativo che ha riguardato sia la parte meccanica che la carrozzeria. Gli interni, di un originalissimo colore verde, sono i suoi originali, così come la capotte. Il risultato finale è un'auto stupenda, in condizioni eccezionali e di sicura rivalutazione nei prossimi anni!
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